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Im Rückwärts fahren bin ich nicht der Held. Ich meine jetzt nicht so mit eingelegtem Rückwärtsgang. Das geht doch prima, dazu hab ich jede Menge Rückspiegel. Ich meine einfach den gefahrenen Weg wieder für die Rücktour nehmen, quasi die Sack-Gassen-Methode. |
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Hausers Karte sieht da noch ne dünne Linie nördlich um den Berg vor. Geysire solls da auch geben. Aber wenn Markus Hauser (Danke für die tolle PamirKarte) die dünnste seiner schwarzen Linien einsetzt, dann kommst richtig Dicke. Ich kann von Glück sagen, dass ich den Startpunkt finde. Er liegt gleich am Bauernhof von gestern. Und tatsächlich kommt sie gerad wieder des Weges. Und wir winken wie alte Freunde. Den besten Orientierungspunkt gibt der grosse Berg vor, da muss ich rum. |
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Also wenn das gleich um die Ecke nicht weitergeht, und ich bin hier falsch, dann war es doch dieses Hochplateau schon wert,. Aber die Piste geht weiter. Und Meter für Meter werde ich sicherer, den ich bin hier richtig. Der Pfad ist selten benutzt, ich seh an diesem Tag auch kein weiteres Auto mehr. Der Gelbe strotzt nur so vor Zuverlässigkeit, ich kann mirs allein sein leisten. |
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Ich mach mich auf die Suche nach den Geysiren. Weisse Salzflächen zeugen von brachialer Gewalt. Früher war hier allerdings mehr los, so vor 10 Millionen Jahren. Jetzt blubbert eine kleine Quelle. Und kalt ist das Wasser noch dazu. |
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Mein Navi taugt auch in Asien immer noch gut, als Kompassnadel. Die Wegrichtung der Piste stimmt immer noch, aber es geht nur langsam weiter. |
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Ich umfahre ein verlassenes Dorf. Der Boden ist hier sehr weich, es geht durch einige Wasserläufe, der Gelbe im Kriechgang. |
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Für 60 Km nehme ich mir 7 Stunden. Dann bin ich zurück auf der M41, dem Pamir Highway, in Alichur. Und weil ich den Tag solange ganz allein war, machen wir gleich nen internationalen Motorradstammtisch, mitten auf der Strasse…, aber das ist ne andere Geschichte. |